Der patentierte Launhardt Hydraulik Schwenkarm
- Allgemeine Informationen
- Der Hydraulikschwenkarm LH-20
- Der Hydraulikschwenkarm LH-35
- Der Hydraulikschwenkarm LH-35 25S
- Der Hydraulikschwenkarm LH-45
- Der Hydraulikschwenkarm LH-65
- Der Hydraulikschwenkarm LH-66
- Der kugelgelagerte Schwenkarm
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Der LH-Schwenkarm stellt die sichere Verbindung zwischen Sattelzugmaschine und Auflieger dar. Mit dem im Haus selbst entwickelten und gefertigten Launhardt Hydraulik-Schwenkarm gehören durchgescheuerte oder gerissene Schlauchverbindungen zwischen Sattelzugmaschine und dem Auflieger sowie kostenintensive Ölunfälle endlich der Vergangenheit an. Der Launhardt Hydraulik-Schwenkarm ist seit 2002 patentiert, und über 15.000 Fahrzeuge sind bereits damit ausgerüstet. Die Zahl der LKWs, die mit dem Hydraulik-Schwenkarm ausgestattet werden, ist bisher jedes Jahr im 2-stelligen Prozentbereich gestiegen.
Die Vorteile liegen auf der Hand:
- Höchste Betriebssicherheit – keine Wartung
- Keine verdrehten oder durchgescheuerten Hydraulikschläuche
- Ideale Anschlussmöglichkeiten – auch bei Allradfahrzeugen
- Einfachste Montage = Zeitersparnis
- Einfache Nachrüstung am LKW mit alten Stahlschwenkgalgen
- Sehr geringes Gewicht des LH-35 = 3,6 kg und LH-65 = 4,6 kg
- Einsparung von Schlauchschellen und Scheuerschutzmitteln
- Ca. 1 Meter Einsparung beim Hydraulikschlauch
- Hohe Standzeiten durch hartverchromte Drehdurchführung und Rotgusselemente
- Universeller Einsatz – bis zur Dreifach-Ausführung erweiterbar
- Jeder Launhardt Hydraulik-Schwenkarm wird funktionsgeprüft
- Höchste Qualität
Der wartungsfreie LH-Schwenkarm ist universell einsetzbar für alle Hydrauliksysteme mit Arbeitsdrücken bis zu max. 300 bar und verfügbar in zwölf Versionen. Er kann als Einzel-, Zwei- oder Dreifachausführung montiert werden.
- Haupteinsatzgebiete
- LH-Schwenkarm
- Sattelkipper
- Tieflader
- Siloauflieger
- Steintransporter
- Tankfahrzeuge
- Kranauflieger
- Schubbodenfahrzeuge
- und andere
