Dichtungstechnik

Bei Reparaturen sind oftmals Nach­arbeiten an Hydraulik­komponenten nötig.

Beispiele aus der Praxis:
  • Das Zylinderrohr ist verrieft und muss gehont werden.
  • Die Dichtungs­nuten sind stark verrostet und eingearbeitet, diese müssen auf einen größeren bzw. kleineren Durch­messer gedreht werden.
  • Die Kolbenstange ist beschädigt und muss geschliffen und neu verchromt werden.


In diesen Fällen ist es nicht empfehlenswert, die alten (bisherigen) Standard­dichtungen wieder einzusetzen. Ein frühzeitiger Ausfall ist dann zumeist vor­programmiert.

Wir, die Launhardt Hydraulik GmbH, setzen seit Jahren in diesen Fällen speziell gefertigte Dichtungen, Abstreifer, Führungen, etc. erfolg­reich ein.

Aus Erfahrung wissen wir, dass es wirtschaft­licher ist die Dichtungs­elemente an die Hydraulik­komponenten anzupassen. Gerade in „Zoll“-Abmessungen sowie in größeren Dimensionen über 100 mm bis 4000 mm Durchmesser für Neubau und Reparatur.

  • Einsatzgebiete:
  • Industrie aller Bereich
  • Baumaschinen und Bauwirtschaft
  • Recycling und Entsorgungsbereich
  • Gabelstapler
  • LKWs und Kipperfahrzeuge
  • Kommunaltechnik
  • Abfallwirtschaft
  • Berg- und Tunnelbau
  • Forstwirtschaft
  • Fahrzeugbau
  • usw.
  • Lieferprogramm:
  • Stangendichtungen
  • Kolbendichtungen
  • Abstreifer
  • Dachmanschettensätze
  • Führungsringe
  • Stützringe
  • Rotordichtungen aus verschiedenen Werkstoffen
Werkstoffe Temperaturen
(°C) 		Druck Gleit-
geschwindigkeit		 Hydraulik
PU −30 – +110 400 0,5 Ja
HPU −20 – +110 400 0,5 Ja
NBR −30 – +100 160 0,5 Ja
FPM (Vit.) −20 – +200 160 0,5 Ja
EPDM −50 – +150 160 0,5 Ja
PTFE
gefüllt		 −200 – +260 400 0,5 Ja
PTFE
rein weiß		 −200 – +260 160 4,0 Ja
POM −40 – +100   1,0 Ja
  09.08.2010
Endlich ist sie da ...!
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  09.06.2010
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  24.11.2009
„Geht nicht“ gibt’s nicht
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  22.10.2009
20 Jahre Launhardt Hydraulik GmbH.
  01.03.2009
Es sind bereits über 15.000 Fahrzeuge mit dem Launhardt-
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